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特朗普當眾調侃豐田社長 美日汽車大戰的往事!

龙之谷手游舞灵视频 www.aspjr.icu 2019-05-27 15:23:55 來源:龙之谷手游舞灵视频 作者:楠楠 打印 字號:  

  5月25日傍晚,特朗普抵達日本,開始為期4天3晚的國事訪問。

  為了接待好特朗普,日本真是費勁了心思。

  陪特朗普共進早餐,

  陪特朗普打高爾夫,

  陪特朗普吃牛肉快餐,

  陪特朗普看相撲比賽,

  陪特朗普共進晚餐……

  在晚宴期間,特朗普趁機“調侃”豐田公司社長豐田章男。

  據彭博社5月25日報道,特朗普在致晚宴開幕詞時尋找豐田章男:“豐田在哪里?”

  當在場的人指出人群中的豐田章男后,特朗普說:“一點也不像大老板,我以為那個才是你!”

  其實,特朗普與豐田的過節,源自特朗普過去一直批評對日本的巨額貿易逆差,尤其特別點名汽車業是美國的“國安威脅”,揚言要對日本及歐盟提高關稅。

  作為日本企業,豐田非常罕見地發表聲明說,豐田大力投資美國60年,雇用數十萬計員工,對美國經濟有重大貢獻,特朗普的言論反應了美國不歡迎他們的投資,也不重視豐田的美國員工。

  根據美國商務部的數據,2018年從日本進口到美國的汽車約172萬輛,僅次于墨西哥的約266萬輛,排名第二。

  美國《國會山報》25日報道,特朗普把豐田公司的一名高管“單拎出來修理”。

  不過,在會見日本商界精英時,特朗普也提到日本在美國的“巨大優勢”。

  他說,“也許,這就是你們為什么這么喜歡我們的原因,但未來會更公平一點?!?br />
  他稱與會者都是“世界上最偉大的男女商人們”,是“美國無比美好的投資者”,希望這些日企投資美國的力度繼續加大,刻意展現與日本企業的親密關系。

  還記得當年美國就對日本發動過貿易戰嗎?

  結局以日本的失敗而告終。

  上世紀70年代末,日本的GNP與英、法兩國的總和相等,超過美國的一半。在二戰之前,日本人以制造偽劣產品名滿世界,"日本制造"一詞成為取笑劣質產品的口頭禪。到了80年代,"日本制造"已經是全球品質優秀的代名詞。在各類工業品的競爭中,美國制造頻頻陷入被動局面,甚至連美國人引以為傲的汽車工業都未能躲開日本企業的圍追堵截。

  1958年,日本制造的客車不到10萬輛。70年代初期,德國大眾汽車公司生產的汽車是美國最暢銷的外國車。但到1978年,日本的豐田、日產、本田汽車在美國的銷量全部超過德國大眾。1979年,日本對外輸出了450萬輛汽車,其中在美國銷售了近200萬輛,而美國汽車在日本的銷售量僅1.5萬輛。

  從客觀上來看,當年的日本在工業實力方面已經超越了美國和其它歐洲國家。1975年,"精益生產"模式的日本工人用9個工作日就可以制造一輛價值1000英鎊的汽車,而英國的汽車公司要47天。1976年,歐洲汽車公司人均汽車年產量不足20輛,而日本人均產量為42輛,豐田為49輛。

  更高的產量意味著更低的平均生產成本和更高的盈利空間,日系車憑借著低售價、高質量的速度快速打進了美國市場。然而彼時的美國人更偏愛大排量后驅車型,日系小排量汽車在美國人的眼中是沒有靈魂和情懷的"四個輪子"。彼時的全球油價相當低廉,美國人開大排量車并不費錢,可隨后而來的石油?;晌巳妹攔訟衷詼薊剮募碌呢?。

  1973年-1974年發生第一次全球石油?;?,油價暴漲導致1974年通用汽車銷量,減少150萬輛,福特汽車則減少50萬輛,但美國車企并未警惕。到1979年由于伊朗政變,伊朗國王到美國尋求政治避難。阿拉伯國家聯手對美國實行石油禁運,引發第二次石油?;?,美國汽油價格暴漲翻倍。由于日本是資源匱乏型國家,日本汽車以節能精致著稱。利用石油?;?,日本的小型省油轎車迅速成為了美國市場上的"香餑餑"。

  1980年日本汽車打敗美國汽車,觸動美國人民神經,美國媒體在這一年開始猛烈抨擊日本汽車??死乘估蘸透L仄?,借美國媒體和美國工會造起的輿論聲勢,聯合向國際貿易委員會正式對日本提出反傾銷訴訟,指控"豐田向美國市場傾銷汽車"。盡管國際貿易委員會駁回了克萊斯勒和福特對日本汽車的反傾銷指控。

  通過限制日本汽車進口,最終阻擊日本汽車在美出口規模,扭轉美國汽車行業盈利。但以?;っ攔擋島捅苊饈б滴?,美國國內要求限制日本汽車進口的呼聲越來越高。最終,日美雙方達成協議:1981年日本對美國出口汽車數量為168萬輛,1982年限制為193萬輛。該協議使日本所有汽車制造廠商都受到了損失,極大地限制了各公司的生產能力。

  1995年,美國以日美汽車貿易不平衡為由,要求日本增加美國汽車零部件的進口,對此,日方依然以"不能接受數額指標"為由加以拒絕。于是美國貿易代表以6月底為"談判期限",威脅說5月份將根據美國貿易法實行制裁,美國將對從日本進口的高級轎車征100%的報復性關稅,這將對日本的汽車制造商構成很大的打擊。

  1985年9月,美日雙方代表在紐約廣場飯店舉行會議,達成五國政府聯合干預外匯市場,使美元對主要貨幣有秩序地下調,以解決美國巨額的貿易赤字。這就是有名的"廣場協議"。

  在隨后十年的時間里,日本因低內需、高杠桿、海外高投資、日元大幅升值、結合房地產泡沫和股市泡沫,最終,伴隨日本房地產泡沫破裂,日本金融、地產和居民生活受到較大沖擊,進入長達20年的衰退。

  直至今日,日本仍然還未能從經濟衰退中走出來。

關鍵詞: 美元 英鎊 日元 石油 金融


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